Suezkanal
Suezkanal
Der Suezkanal (Sueskanal) ist ein 163 Kilometer langer Verbindungs-Kanal vom Rote Meer zm Mittelmeer und zieht zwischen dem Festland (Afrika) und dem Sinai (Arabische Halbinsel) entlang, somit ist er auch ein Grenzeabschnitt zwischen Afrika und Asien.
Damit stellt er eine wichtige Abkürzung für den weltweiten Schiffsweg zwischen Europa und Asien dar.
Die Schiffe mussten vor dem Bau dieser Kanals um ganz Afrika fahren.
Der Suezkanal beginnt vom Mittelmeer bei der Hafenstadt Port Said und endet im Roten Meer bei der Stadt Suez, nach der er auch benannt wurde.
Beide Städte haben 500000 Einwohner, die sich vor allem durch den Wirtschaftsaufschwung wegen des Kanals hier angesiedelt haben.
Geschichte eines monumentalen Bauwerkes für die Wirtschaft
Nach geschichtlichen Aufzeichnungen haben bereits 1400 vor Christus (neues Reich 1570 - 1075 v.Chr.) die Pharaonen Sethos I (Sethos I. war ägyptischer König während des Neuen Reiches, von 1290 bis 1279 v. Chr. regierte) und Ramsis II (Ramses II., Ramses der Große, war altägyptischer König des Neuen Reichs. Er regierte von 1279 bis 1213 v. Chr.) mit der Planung und dem Bau eines Kanals vom Roten Meer zum Mittelmeer begonnen.
Technisch war es schon zur damaligen Zeit möglich. Aber der Bau dauerte allerdings bis 500 vor Christus, fast 1000 Jahre (das sind bei einer Lebenserwartung von 30 - 35 Jahren 30 Generationen). Doch das Schicksal der Ägypter spielte nicht mit, wenige hundert Jahre später war der Kanal wieder versandet.
Die Idee dieses Kanals zwischen dem Mittelmeer und dem Roten Meer blieb jedoch über Jahrtausende bis Mitte des 18-Jahrhunderts n.Chr. erhalten, so dass eine Studiengruppe um 1845 n.Chr. in einer Untersuchung herausfand, dass die Unterschiede beider Meeresspiegel unbedeutend für so einen Kanal sind.
Weitere Planungen erfolgten bis letztlich der Ingenieur und Diplomat Ferdinand de Lesseps schließlich 1856 die Genehmigung zum Bau des Kanals bekam.
Die Arbeiten dauerten an die 10 Jahre, zumal alle Baumaterialien für den Bau von Europa nach Ägypten gebracht werden mussten.
Für die Trinkwasserversorgung der Arbeiter bedurfte es eines Extrakanals vom Nil bis zum Suezkanal, da die Trinkwasserversorgung anders noch teuer gewesen wäre.
Eine Bilanz, die auf großen öffentlichen Baustellen immer angetroffen wird, ist auch in Ägypten passiert. 1,5 Millionen Menschen waren am Bau beteiligt, von denen 125000 (ein Zwölftel aller Bauarbeiter) am Bau starben.
Der Suezkanal ist heute eine der wichtigsten Einnahmequellen für Ägypten. Die Einnahmen ergeben sich aus Gebühren für die Durchfahrt.
Ein großer Teil dieser Einnahmen kommen Ägypten selbst zu gute. Teile werden auch für die Instandhaltung des Kanals genutzt, insbesondere vor der Versandung muss der Kanal geschützt werden.
Aktuell diskutiert die Regierung eine Verbreiterung für noch größere Schiffe.
Durchfahrt statistisch betrachtet
Der Suezkanal kann wegen der geringen Breite (280 Meter im Süden und 345 Meter im Norden) nur von einer Richtung aus durchfahren werden. Auf dem Grund des 22,5 Meter tiefen Suezkanals liegt die Breite zwischen 195 und 215 Metern.
Somit kann der Kanal nur im Konvoi (10 bis 16 Stunden) durchfahren werden. Um hier die Kapazität zu vergrößern, wird der in der Mitte des Suezkanals gelegene Bittersee als Wartezone genutzt. So kommt der Kanal heute auf Durchfahrtszahlen von 15000 Schiffen im Jahr.
Kreuzfahrt im Kombiangebot
Durch den Suezkanal führen natürlich auch touristische Kreuzfahrten, was aber nichts mit der Landschaft zu tun hat, sondern vom Ziel des Schiffes bestimmt wird. Zum einen müssen auch Passagierschiffe Gebühren zahlen, so dass bei großen Kreuzfahrtschiffen schon mal an die 100000 Euro Extrakosten anfallen können.
Die Durchfahrt selbst ist nicht sehr spannend weil der Kanal die Wüste durchquert.
Aus dem Grund wird den Urlaubern oft angeboten, während der Durchfahrt des Kanals einen Ausflug nach Kairo zu machen. Die Entfernungen sind im Süden von Suez aus nach Kairo 140 km und im Norden von Port Said aus 170 km.
Dazu werden die Passagiere vor der Durchfahrt an Land gebracht und machen am Landweg mit dem Bus einen Ausflug nach Kairo, fahren danach wieder mit dem Bus an den Endpunkt des Suezkanals.